| Автомобіль: | Porsche Panamera 3.0 gibrid 2016 |
| Проблема: | Помилка Р0420 |
| Пробіг: | 225 000 |
| Роботи: | Заміна каталізатора, Прошивка Євро 2 |
Кілька днів тому до нас звернувся постійний клієнт — спалахнув чек по каталізатору (Р0420). Перевірили авто на наявність каталізаторів. Авто з двигуном V6, каталізатори розташовані по обидва боки від двигуна.
З одного боку, каталізатори були, а з іншого не було, вони покришилися і висипалися у вихлопну трубу. Такі ситуації часто трапляються на таких пробігах, бо ресурс каталізатора набагато менший (100 000 – 130 000 км).
Однак це не найсерйозніше, що може статися. Власники машин часто недооцінюють важливість своєчасного видалення каталізатора і не обізнані про наслідки, які може спричинити наявність на машині каталізатора, що вийшов з ладу.
Близько двох років тому до нас на сервіс заїхала схожа машина Porsche Panamera з двигуном 4.8. Пробіг у неї був лише 100 000 км. На цій машині було забито каталізатора, але власник не поспішав його видаляти, це призвело до того, що машина спалахнула.
Причина в тому, що такий потужний двигун не перестає працювати навіть коли каталізатор починає плавиться (машини з меншим об'ємом можуть не їхати), корпус каталізатора сильно розжарюється, навколо нього багато датчиків, які починають плавитися від температури корпусу і це часто призводить до займання.
Нашому клієнту, ми запропонували видалити каталізатори, що залишилися, зняти колектор, на якому не було каталізаторів і поставити нові універсальні каталізатори з напиленням, які відповідають нормам Євро 5.
Також клієнт захотів додати звуку. Вирішили один із резонаторів (найбільший — середній) прибрати, на його місце поставити дві нержавіючі труби та обварити їх аргоном.
Машину прошили під Євро-2.