AdBlue – це речовина, призначена для застосування у дизельних автомобілях, обладнаних системою селективного каталітичного відновлення (SCR). Це спеціальний рідкий реагент, який використовується для очищення вихлопних газів, знижуючи кількість шкідливих оксидів азоту, які виділяються дизельними двигунами в атмосферу. Adblue система стала обов'язковою для більшості сучасних дизельних машин, що відповідають екологічним стандартам Euro 5 та Euro 6.
З чого роблять AdBlue
З хімічної точки зору AdBlue – це розчин високочистої сечовини (32,5%) та демінералізованої води (67,5%). Компоненти підбираються таким чином, щоб реагент зберігав стабільність, не кристалізувався при помірних температурах і брав ефективну участь у процесі нейтралізації вихлопних газів.
Під час роботи системи SCR сечовина для автомобілів зі складу AdBlue розпадається на аміак та вуглекислий газ. Аміак вступає в реакцію з оксидами азоту (NO і NO₂), перетворюючи їх на нешкідливі речовини — азот та водяну пару. Завдяки цьому вдається скоротити шкідливі викиди до 90%, та суттєво знизити навантаження на навколишнє середовище.
Для виробництва AdBlue використовується тільки синтетична сечовина високого ступеня очищення, яка не містить біологічних домішок або добавок. Звичайна технічна або сільськогосподарська сечовина для цієї мети не підходить, оскільки вона може пошкодити каталізатор SCR і вивести з ладу систему, що дозує.
Як працює система AdBlue в автомобілі
Система сечовини встановлюється у вихлопний тракт дизельного автомобіля. Вона складається з наступних основних елементів:
- бак для AdBlue;
- насос та дозуючий модуль;
- форсунка подачі реагенту;
- каталізатор SCR;
- датчики температури та складу вихлопних газів.
Робота системи відбувається в такий спосіб. Після згоряння палива в циліндрах частина вихлопних газів прямує до каталізатора. Перед входом до нього електронний блок керування подає точну кількість AdBlue через форсунку. При потрібній температурі вихлопу розчин розпадається, утворюючи аміак. Він входить у хімічну реакцію з оксидами азоту, перетворюючи в безпечні сполуки.
Ефективність роботи системи залежить від коректного дозування. Якщо подача сечовини недостатня, кількість оксидів азоту збільшується і електронний блок фіксує помилку. При надлишку реагенту можливе утворення кристалів у системі, що також призводить до збоїв.
Куди заливати рідину AdBlue
Для зберігання та подачі адблю в машині передбачено окремий бак. Він не пов'язаний з паливною системою та має власну заливну горловину. У більшості легкових машин вона знаходиться поруч із лючком паливного бака, але може бути розташована і в багажнику або під капотом - залежно від конструкції.
Перед заливкою рідини необхідно переконатися в чистоті пробки та горловини, щоб уникнути попадання пилу та бруду. Навіть невелике забруднення здатне викликати корозію або засмічення насоса, що дозує.
Виробники рекомендують використовувати оригінальні чи сертифіковані рідини, що відповідають стандарту. Невідповідний склад може містити домішки, які можуть пошкодити систему SCR.
Яка витрата сечовини
Кількість AdBlue, необхідна автомобілю, залежить від об'єму двигуна, маси транспортного засобу та режиму експлуатації. У середньому для легкових автомобілів витрата адблю становить від 1 до 2 літрів реагенту на кожні 1000 кілометрів пробігу.
При інтенсивній їзді, русі з причепом або при високих навантаженнях споживання може збільшуватись, оскільки система SCR працює активніше. На панелі автомобіля встановлено індикатор рівня AdBlue, який попереджає водія про необхідність поповнення запасу.
Середні орієнтири витрати рідини AdBlue:
- легкові автомобілі - 1,0-1,5 л на 1000 км;
- кросовери та позашляховики - 1,5-2,5 л на 1000 км;
- вантажні автомобілі - 3-6% від витрати дизельного палива.
Якщо рівень реагенту в баку опускається нижче допустимого мінімуму, система може обмежити потужність двигуна або заблокувати запуск, поки рідина не буде долита.
Після заправки рекомендується проїхати кілька кілометрів, щоб система визначила наявність нового обсягу та скинула попередження.
В яких випадках може виникнути несправність системи AdBlue
Незважаючи на просту конструкцію, система SCR потребує акуратного поводження та своєчасного обслуговування. Порушення у її роботі може бути викликані як механічними ушкодженнями, і помилками в експлуатації.
Поширені причини несправностей:
- використання неякісної чи простроченої рідини;
- попадання бруду або води в бак AdBlue;
- замерзання розчину при низьких температурах без подальшого повного розморожування;
- поломка датчиків температури чи рівня;
- засмічення дозуючого модуля та форсунки.
При несправності система фіксує помилку та запалює на панелі приладів відповідний індикатор. У деяких випадках двигун продовжує працювати, але перетворюється на аварійний режим з обмеженням потужності.
Перевірку та діагностику SCR рекомендується проводити при кожному плановому технічному обслуговуванні. Несвоєчасне усунення проблеми може призвести до пошкодження каталізатора, яке заміна коштує дорого.
Рідина AdBlue та мінусова температура: що важливо знати
AdBlue починає кристалізуватись при температурі близько –11 °C. Замерзання рідини не завдає шкоди системі, але може тимчасово зупинити її роботу до повного розморожування. Для цього більшість автомобілів оснащено системою підігріву бака та магістралей подачі.
При зберіганні реагенту необхідно дотримуватись рекомендованого виробником температурного режиму. Оптимальний діапазон температури збереження - від +5 до +25 ° C у темному місці, без прямого впливу сонячних променів. Якщо тримати каністри на сильному морозі, склад втрачає однорідність, і при подальшому використанні кристалізується (утворювати осад).
Декілька рекомендацій для експлуатації в холодну пору року:
- Не зберігати рідину в багажнику автомобіля, якщо вона знаходиться за мінусових температур;
- Стежити за герметичністю каністри, щоб унеможливити випаровування аміаку;
- Не розбавляти рідину AdBlue водою – це знижує концентрацію сечовини та порушує хімічну реакцію у SCR.
Після розморожування рідина повністю зберігає свої властивості та може використовуватись без обмежень. Однак повторне циклічне замерзання та розморожування небажано, оскільки воно призводить до поступового погіршення складу.
Потрібна допомога у вирішенні питань щодо системи AdBlue?
Записуйтесь до нас: